Wie wird man Lokführer! Eine Frage, die immer wieder gestellt wird. Doch kein anderer Beruf hat sich so enorm verändert, das es heute auch selbstverständlich ist, das Frauen im Lokdienst zu sehen sind. Doch hier möchten wir noch etwas weiter zurückgehen. Wie war es in den 50, 60ziger und 70ziger Jahren, als der Dienst auf der Lok auch körperlich sehr anstrengend war. Hier in dieser neuen Rubrik Bahngeschichten werden in Zukunft weitere Geschichten und Reportagen aus dieser guten alten Zeit zu lesen sein. In dieser Geschichte beschreibt der Lokführer a.D. Heinz-D. Priewisch seinen Dienst auf der Dampflok.
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Zuglaufstörung oder Mama Mia! Nichts ist für den Eisenbahnfan interessanter als Geschichten aus dem Führerstand von gestandenen Eisenbahnern zu erleben. Eine besondere Fahrt hat der
Lokführer a.D. Heinz-D. Priewisch in besonderer Erinnerung behalten. Lesen Sie hier, warum der Warschau - Berlin Expreß seine Reise fast nicht antreten konnte.

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Die böse Überraschung! Was kann es schlimmeres geben als wenn Züge keine Lok zum fahren haben. Der Alptraum in jeder Lokleitung. Doch versierte Lokführer bekommen auch solche Probleme in den Griff. Lesen Sie hier eine weitere Geschichte aus der guten alten Zeit. Erfahren Sie hier, wie eine Lok der Baureihe 118 auf Temperatur gebracht wird

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Stromschlag! Lesen Sie hier den 2. Teil aus der Arbeit des den Lokleiters Heinz - D. Priewisch. Erfahren Sie hier, wie die Arbeit bei der Reichsbahn in Frankfurt/Oder ausgeführt wurde. Lesen Sie Geschichten, die heute bereits Geschichte geworden sind. Mit der Wende kam auch das Aus für die Aufgaben in Frankfurt/Oder
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Geschichten aus dem Fahrdienst! Was gibt es schöneres als gestandenen Lokführern zu lauschen, wenn diese aus dem Betriebsdienst erzählen. Hier erfährt der Leser viel wissenswertes über den Vorbereitungsdienst auf der Lok. Aufgeschrieben vom Lokführer a.D. Heinz.- D. Priewisch.

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In der Lokwerkstatt! Lokomotiven und insbesondere Dampflokomotiven benötigen einen sehr großen Wartungsaufwand. Manchmal sind es auch Kleinigkeiten, die eine Lok in die Werkstatt zwingen. Lesen Sie hier aus erster Hand Geschichten aus der Lokwerkstatt.
Aufgeschrieben vom Lokführer a.D. Heinz - D. Priewisch.
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Der Interzonenzug. Langezeit war dieser Zug die Verbindung durch die “Ostzone”. Kontrollen und Schikanen waren an der Tagesordnung. Ein Kapitel deutscher Geschichte über die es sehr wenig Informationen und leider noch weniger Fotos gibt. Aufgeschrieben von Lokführer Heinz D. Priewisch.
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Von der Dampf zur Diesellokomotive Teil 1. Auch in der DDR kam das Aus für die Dampflok. Doch ein Umstieg von der Dampf- zur Diesellok brachte auch eine erhebliche Arbeitserleichterung. Lesen Sie hier in welcher Form sich die Lokomotiven in der Antriebsart unterscheiden.

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Von der Dampf zur Diesellokomotive Teil 2. Wissenswertes über die Diesellokomotive aus dem Arbeitsalltag können Sie hier nachlesen. Erfahren Sie dabei Geschichten aus dem Arbeitsalltag bei der Reichsbahn. Was tun wenn die Bremsen nicht funktionieren? Hier können Sie es Nachlesen.

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Der Dienst auf der Güterzug Lokomotive Teil 1. Mit Eisenbahnromantik hatte der Dienst auf einer Güterzug Lok wenig gemeinsam. Lange Arbeitszeiten  und schaufeln bis die Knochen schmerzen. Lesen Sie hier eine neue Geschichte über den Dienst auf einer Güterzug Dampflok. Die Aufgaben des Heizer.

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Der Dienst auf der Güterzug Lokomotive Teil 2.  Nannte man den Lokführer auf einer Dampflok kurz den “Meister” so hatte dieser die Erfahrung über die richtige Bedienung der Dampflok. Gerade im Güterzugdienst eine wichtige Sache. Lesen Sie hier, wie eine Güterzuglok gefahren wird.

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Der Bahnwinter 1967/68 stellte auch für die damalige Reichsbahn oft ein Problem da. Doch durch den Einsatz von robusten Dampfloks wurde der Verkehr aufrechterhalten. Wie war bei diesem Wetter ein Arbeitstag auf der Dampflok und wie wurde die Kohlenschaufel zum Pizzablech. Das alles können hier in dieser Geschichte nachlesen.

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Die Geschichte der Einheitslokomotiven bei der DRG. Hier finden sie Informationen über die  Einheitslokomotiven der Baureihen 24, 64 und 86 die bei der damaligen Reichsbahn im Einsatz waren. Aufbau, Technik und viele Detailinformationen hat der Lokführer a.D. Heinz.D. Priewisch hier zusammengetragen.
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Dokumentation der Einheitslokomotiven bei der DRG. Von der Baureihe 01 bis zur Baureihe 87. Hier finden Sie viele Informationen zu Bauartunterschieden der einzelnen Baureihen. Eine umfangreiche Dokumentation zusammengetragen von dem Lokführer a.D. Heinz D. Priewisch.
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Eine Geschichte aus der Vergangenheit. Der Traumlokführer erzählt die Geschichte aus der Dampflokzeit bis heute. Ein kleiner Rückblick auf die Arbeit auf der Dampflok darf natürlich nicht fehlen. Dieser Bericht wurde zusammengetragen von dem Lokführer a.D. Heinz D. Priewisch.
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