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Das Jahr 2010 stand im Zeichen der Feierlichkeiten zum 175 jährigen Bestehen der Bahn in Deutschland. Vielerorts fanden Veranstaltungen, Ausstellungen und Sonderfahrten statt. Für viele Eisenbahnfreunde sicher schöne Tage, um Fahrzeuge zu besichtigen die sonst nicht mehr im täglichen Bahnbetrieb zu sehen sind.
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Noch schöner als diese Ausstellungen sind natürlich Fahrten mit nostalgischen Dampfzügen. Der Eisenbahnromantik Club und der SWR hatten zu einer Rundfahrt mit dem Dampfzug durch Deutschland geladen und viele Eisenbahnfreunde sind diesem Aufruf gefolgt. Hier in dieser Galerie soll daher auch nur ein kleiner Bildbericht über die Durchfahrt durch Hessen und NRW berichtet werden. Ein Filmteam vom SWR hat diese Reise begleitet und es wird darüber in einer der Sendungen von Eisenbahnromantik berichtet werden.
Hier ein Fotobericht mit 23 Bildern in Großformat. Die Fotos wurden am 22. und 23.09.2010 aufgenommen.
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Kassel-Wilhelmshöhe. Die Dampflok 012 0667 der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) beim Rangieren im Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe. Mangels fehlender Betankung von Dampfloks führen die immer öfter einen 2. Tender mit sich.
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Die Oelgefeuerte 012 wartet vor einem Signal zur Weiterfahrt im Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.
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Doch, das war schon etwas besonderes hier in Kassel. Viele Reisende zückten ihr Fotohandy und machten schnell noch ein Foto bevor die 012 dann in Richtung Kassel, Rangierbahnhof verschwand.
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Warburg. Es hat immer etwas zu bedeuten, wenn bereits Fotografen auf diesem sonst eher abgelegenen Bahnhof stehen und darauf warten was da so den kleinen Berg raufkommt.
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Warburg. Doch dann kam der Sonderzug recht pünktlich und mit lautem Pfeifen die leichte Anhöhe zum Bahnhof Warburg hinauf. Da musste denn doch der Kesselregler aufgedreht werden und mit wuchtigen Auspuffschlägen führte die Lok 41 360 den Zug an.
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Bahnhofsdurchfahrt mit BR 41 als Vorspannlok in Warburg.
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Der Standort war zwar gut gewählt, aber die langen Schatten jetzt im September waren eher von Nachteil.
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BR 41 und 01 in Doppeltraktion mit dem Sonderzug “Mit Volldampf durch Deutschland”
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Die Frage die wir uns vorab gestellt hatten, ob die Lokführer einen Gruß erwidern würden, kann mit Ja beantwortet werden.
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Das Gewicht der Loks ließen den Bahnhof erzittern und als Fotograf sieht man diese Szene ja nur durch den Sucher der Kamera. Daher die bange Frage, ob auch alles gut aufgenommen wurde!
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Eigentlich nicht so mein Ding ist ein “Nachschuss” mit dem Fotoapparat. Doch hier sei mal eine Ausnahme erlaubt denn so was wird hier auf Jahre nicht mehr zu sehen sein.
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Mit 12 Wagen waren die Loks auch nicht überfordert, ging es doch meist im gemütlichen Reisetempo voran.
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Brilon Wald. Hier an diesem Bahnhof war nun vorgesehen, das die Loks mit Wasser versorgt werden. Langsam rollt der Sonderzug in den Bahnhof von Brilon-Wald ein.
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Herrlich, kein Mensch weit und breit zu sehen und die Einfahrt ganz für mich allein!
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Aus dem vollkommen überladenem Führerstand stiegen dann der Heizer, der Lokführer, ein streckenkundiger Lokführer, ein Tontechniker, ein Kameramann und eine Redakteurin vom SWR aus.
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BR 01 1066 im Lokverband vor dem Sonderzug. Die Vorbereitungen zum Wasserfassen waren erledigt und von einem Wasserspeicher im Bahnhof Brilon konnten die die Loks dank der Feuerwehr und einer kräftigen Pumpe innerhalb einer 1/2 Stunde erledigt werden. Man hatte im Fahrplan einen Zwischenhalt von 45 Minuten eingeplant.
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Doch dann kam was ich erwartet hatte! Gut 450 Eisenbahnfreunde, bewaffnet mit Kameras und Fotoapparaten aus dem Zug stürmten nach vorn zu den Loks um dieses Schauspiel auf Film und Foto festzuhalten.
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...und so sah dann die Belagerung nach kurzer Zeit aus. Ein Typ in einer gelben Weste raunte mich noch an, ich solle nicht über die Gleise laufen. Warum er gerade immer mich angemufft hat und nicht die anderen 400 Leute, die auf den Gleisen stehengeblieben waren kann ich bis heute nicht so recht ergründen. Doch jetzt war mir schlagartig wieder klar, warum ich solche Veranstaltungen nicht mag. Kollektives Ablichten einer Lok!
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...doch sinnte ich nicht auf Rache nach dem Typ mit der gelben Weste! Wusste ich doch, das alle wieder einsteigen müssen und ich den ganzen Zug wieder für mich alleine zum Fotografieren habe werde.
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Ein Filmteam vom SWR bei der Arbeit. Es wurde noch ein 2. Einfahrt in den Bahnhof aufgenommen, die dann sicher in einer der folgenden Eisenbahn Romantik Sendungen zu sehen sein wird.
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Eine 2. Einfahrt wurde für Filmaufnahmen durchgeführt. Schön, so hatte ich nun wieder den Zug für mich allein!
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Pünktlich wie die Eisenbahn mit leichten 5 Minuten Verspätung setzt sich der Sonderzug wieder in Bewegung.
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Herrlich, eine traumhafte Ausfahrt.
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Mit ohrenbetäubenden Pfeifen verabschiedeten sich die beiden Loks.
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Herrlich, schöne alte 1. Klassewagen aus der guten alten DB Zeit. Und hier hinter dem Barwagen am vorletzten Fenster ist auch Hagen von Ortloff zu sehen.
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Vielen Dank an Kaspar Kämper für die Zusendung seiner Aufnahmen von diesem Tag. Bietet sich doch damit die Möglichkeit diesen Zug von verschiedenen Standpunkten aus zu betrachten.
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Einfahrt des Sonderzugs in Brilon Wald. Vom Stellwerk aus hat man natürlich die beste Sicht.
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Kraft aus Wasser und Öl. Die Lokomotive strahlt eine angenehme Wärme ab.
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Vielen Dank an Kaspar Kämper für die Bereitstellung dieser Fotos.
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Eine schöne Reise, die ich auch gern mal mitmachen würde. Zu sehen im SWR-Fernsehen und wahrscheinlich auch als DVD.
Insgesamt hatte ich an diesen Tag fast 80 Fotos aufgenommen, diese hier alle zu zeigen würde den Rahmen sprengen. Wer aber daran Interesse hat, kann diese zum Selbstkostenpreis auf CD erhalten. Einfach per Email bei mir bestellen.
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September 2010
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