In dieser Reportage geht es um die Arbeit des Fahrdienstleiter (FDL)   Welche Aufgaben hat ein  FDL bei der Bahn. Welche Tätigkeiten werden vom FDL ausgeführt. Aber auch Alltagsgeschichten aus dem Berufsalltag sollen hier nicht zu kurz kommen.

Mein Dank geht an Raimund H. von der DB-Gruppe Netz für die freundliche Überlassung seiner Informationen.                                            Zur Reportage bitte auf das Bild klicken.

Ein kleiner Einblick in die Arbeit der DB-Werkstätten und die Tätigkeit des Werkmeister bei der Fahrzeug Instandhaltung vermittelt dieser Bericht. Lesen Sie hier, was in einer Nachtschicht so alles passiert.

Mein Dank geht an Peter aus Marl aus dem German-Railroads-Forum      und Jörg Haase für die freundliche Überlassung der Informationen.               Zur Reportage bitte auf das Bild klicken.

Traumberuf Lokführer. Der Traumberuf aller Eisenbahnfreunde! Den Zug am Bahnhof übernehmen und ab geht die Reise! doch so einfach ist dieser Beruf nicht. Es ist und bleibt ein sehr verantwortungsreicher Beruf.  Lesen Sie hier, wie eine Schicht auf einer Lok gefahren wird.

Mein Dank geht an Peter und dem Autor für die Überlassung des Berichts. Zur Reportage bitte auf das Bild klicken.

Schrankenwärter.  Immer öfter werden in Deutschland die Bahnübergänge durch automatische Halbschranken oder Brücken ersetzt. Über die Arbeit der Schrankenwärter wurde in einem Artikel im online Angebot von Autobild berichtet. Unter dem Titel: “ Auf verlorenem Posten ” ist die Arbeit beschrieben.

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Auf der Strecke. Hier eine weite Reportage zum Beruf des Lokführers.    Lesen Sie hier einen Bericht über eine Fahrt von Seelze (Hannover) nach Kassel. Hier können Sie sich über die Arbeit auf einer Güterzuglok informieren.

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Im Labyrinth von Tokio. Die U-Bahn Station Shinjuku ist eine der Verkehrsreichsten U-Bahnstation der Welt. Mit 3,4 Millionen Fahrgästen täglich. Lesen Sie hier in diesem Bericht über die Erkundung in einer unterirdischen Welt.

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Mit Schrankenwärter Emsig auf Posten 20. Oft steht der Autofahrer vor einer Schranke und wartet auf die Weiterfahrt. Doch wer kennt schon genau die Arbeit auf einem Schrankenposten. Wer meint, der Schranken- Wärter schaut nur aus dem Fenster der irrt gewaltig. Welche Verantwortung hier nötig ist soll diese Reportage aufzeigen.                                                                        

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Aus Erfahrung besser!  Der ICE mit Neigetechnik sollte auch ausserhalb der Neubaustrecken durch seine höhere Geschwindigkeit die Reisezeit verkürzen. Doch “Pleiten, Pech und Pannen” überschatten die Einführung der neuen ICE-Generation. Nun hat die Bahn eine Neuauflage der Neige- Technik auf die Schienen gebracht. Lesen Sie hier in diesem Bericht, was sich an der Neigetechnik verbessert hat.

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Auf der Jagt nach der Zeit! Mit moderner Technik werden heute die Fahrzeiten der Züge überwacht damit am Umsteigebahnhof die Weiterfahrt gesichert ist. Hier in diesem Bericht können Sie nachlesen, mit welchem Aufwand die Deutsche Bahn die Pünktlichkeit der Züge weiter verbessern wird.                                                                                                                  

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Bad Driburg. Eine neue Modellbahnanlage in der Spurweite HO erwartet den Besucher im alten Lagerhaus am Bahnhof Bad Driburg. Eine Zeitreise in die 70er Jahre, als Dampfloks das Geschehen in Ottbergen und Bad Driburg im Weserbergland bestimmen.

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Nürnberg. Mit einem Aufwand von 400 Mill. Euro werden derzeit die Züge der ICE-1 Generation einer umfassenden Modernisierung im Werk Nürnberg unterzogen. Hier in diesem Bericht können Sie sich über den Umfang der Arbeiten informieren.

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Deutschland.  Nachdem der Orkan  “Kyrill”  den Bahnverkehr zum erliegen brachte, ist die Bilanz zum einen Positiv, es gibt keine Verletzten. Für die Zukunft sollen auf den Bahnhöfen WLAN-Angebote die Fahrgäste über Verspätungen und Zugausfälle informieren.

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Weitere Reportagen werden folgen.