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Mittlerweile hat diese Webseite eine Größe erreicht wo ich es selbst nicht immer schaffe alle Bereiche ständig mit Neuheiten zu versorgen. Daher freue ich mich immer, wenn ich aktuelle Fotos von anderen Eisenbahnfreunden erhalte. Aus diesem Grund möchte ich mich hier bei dem Eisenbahnfreund Robert Böttner aus Kassel bedanken, der mit über 250 Eisenbahnfotos ein sehr fleißiger Fotograf geworden ist. Hier in dieser Galerie sind 40 Fotos aus den Jahren 2009 und 2010 zu sehen. Zu jedem Bild ist ein kurzer Text eingestellt. Die Reihenfolge der Fotos erfolgte nach der Einsendung der Fotos und nicht chronologisch.
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Uelzen. Heimat-BW der Metronom Bahngesellschaft.
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Göttingen. Mit dem Beginn der Zulassung, das auch Privatbahnen das Streckennetz der DB befahren dürfen, hat die Farbenvielfalt auf der Strecke zugenommen. War die Metronom zunächst nur in Norddeutschland aktiv so reichen die Verbindungen heute bereits bis Göttingen.
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Kassel. Doch auch der Straßenbahnverkehr ist eine besondere Leidenschaft von Robert Böttner, daher auch hier eine kleine Übersicht der Straßenbahnen in Kassel.
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Kassel-Wilhelmshöhe. Immer gut für Aufnahmen ist der Bahnhof Kassel Wilhelmshöhe. Als zentraler Knotenpunkt am Bahnhof ist hier natürlich ein reger Straßenbahnverkehr zu sehen.
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Kassel HBF. Als Vorbild diente auch die Lösung der Stadt Karlsruhe. So gibt es in Kassel die Möglichkeit mit der Straßenbahn (RegioTram) ins Umland und direkt in die Innenstadt zu fahren. Vom Schienennetz der DB fahren die RegioTrams am Bahnhof Kassel Hauptbahnhof auf das Gleisnetz der Kasseler Straßenbahn ein.
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Uelzen. Ein Foto das mir persönlich gut gefällt weil die Farbenspiele zwischen den Zügen und der Landschaft gut eingefangen wurden.
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Naumgurg/Hessen. Der Museumsbahnhof vom Hessencourrier in Naumburg. Bei den Fahrzeiten des Hessencourrier immer ein Erlebnis. Hier kann man noch die Dampfloks hautnah erleben.
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Warburg. Eine weitere neue Farbe im Regionalverkehr ist die Eurobahn. Die Weiss/Gelben Züge vom Typ FLIRT werden auch von der Cantus- Bahngesellschaft hier in Hessen eingesetzt.
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Warburg. Mittlerweile in die Jahre gekommen sind die Dieseltriebwagen der BR 628 und 928. Hier in Warburg aber noch täglich auf den Nebenstrecken im Einsatz.
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Naumburg. Die Köf Kleinlokomotive im Museumsbahnhof von Naumburg
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Berlin. Robert Böttnert hat auf Reisen immer seinen Fotoapparat dabei und so ist manche Aufnahme dabei, die auch hier auf dieser Webseite gelegentlich als Extrafotos zu sehen war. Immer wieder zeige ich gern Fotos auf denen auch der Lokführer zu sehen ist. Ich kann ja verstehen, wenn einige Kollegen sich nicht gern Ablichten lassen möchten, doch wird meiner Meinung nach die Materie Technik so Menschlicher!
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Kassel Wilhelmshöhe. Natürlich bin ich immer auf der Suche nach besonderen Fahrzeugen von der Bahn. Hier hatte Robert Böttner Glück in Kassel, als dieser Messwagen der DB Netz-Instandsetzung vor einem Signalhalt warten musste.
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Paderborn. Eine weitere Farbe auf den Schienen in Hessen sind die Blau/Grauen Züge der Cantus Bahngesellschaft. Dieser Zusammenschluss von Bahnbetreibern wie z.B. der Hamburger Hochbahn AG haben die Regionalverkehr in Nordhessen übernommen.
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Melsungen. Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Form der RegioTram. Ist dieser Zug doch Triebwagen und Straßenbahn in einem. Einsetzbar auf DB- und Straßenbahnstrecken. Hier in der Ausführung als Dieselhybrid Fahrzeug ist der Triebwagen auch ohne Fahrdraht unterwegs.
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Willingen. Ein guter alter Bekannter ist der GTW 2/6 hier in der Farbvariante der Kurhessenbahn. Angenehmer Fahrkomfort und Luftfederung lassen die Reise mit diesen Zügen recht angenehm werden.
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Hamburg. Bei seinen Reisen hat Robert Böttner hier in Hamburg noch einen der letzten Dieselzüge, die zwischen Hamburg und Lübeck im Einsatz (waren) aufgenommen. Die BR 218 mit einem Regionalzug zur Fahrt nach Lübeck.
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Hamburg-Harburg. Der Abzweig zur Nordseeküste! Besonders viele Güterzüge passieren diesen Bahnhof. denn zum Einen ist es Einfahrt zur Hafenbahn und zum Anderen die Abzweigung in Richtung Nordwesten (Cuxhaven)
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Hamburg Hbf. Nachdem die Strecke Hamburg-Lübeck-Kiel elektrifiziert wurde, trifft man nun auch hier die E-Loks der BR 112 an.
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Hamburg-Hbf. Nach langer Bauzeit wurde nun auch in Hamburg der Flughafen an das S-Bahnnetz angeschlossen. Die modernen S-Bahnwagen in Hamburg.
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Kassel-Wilhelmshöhe. Nicht immer hat man den passenden Fotoapparat dabei aber manchmal darf es auch ein Handyfoto sein. Ein moderner Triebwagen für die Kontrolle und Reparatur der Oberleitung bei einem Signalhalt im Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.
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Doch bleiben wir in Nordhessen, wo nach einem Ausfall eines Triebwagens eine BR 218 als Abschlepplok gebraucht wurde. Diese im besten Erhaltungszustand geführte Diesellok der Kurhessenbahn im Bahnhof Wolfhagen.
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Was wäre der Regionalverkehr ohne die Beuteloks der damaligen Reichsbahn. Im Güter- und Personennahverkehr ein unentbehrlicher Lückenfüller bei der Bahn.
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Holzminden. Für mich immer noch die schönste Zusammenstellung. Eine BR 218 als Zug- und Schublokomotive und ehemalige Silberlinge mit Steuerwagen. Dazu Formsignale bei den Ausfahrtgleisen.
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Das soll natürlich nicht heißen, das ich nur auf ältere Zugzusammenstellungen stehe. Dieseltriebwagen der BR 648 mit einem Kollegen der sich auch gern ablichten lässt. Vielen Dank dafür.
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Holzminden. Noch immer im Einsatz sind die Dieseltriebwagen der Baureihe 928. Hier in Hessen gibt es mittlerweile Einheiten die mit einen neuen Inneneinrichtung für die nächsten 10 Jahre fit gemacht wurden.
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Kreiensen. Einen interessanten Fahrzeugpark hat die OHE (Osthannoversche Eisenbahn AG). Bei der Vorbeifahrt am BW in der Nähe von Hannover gibt es immer was zu sehen. Eine BR 185 der OHE wartet auf einen nächsten Einsatz.
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Kassel Hbf. Ein recht seltener Abstellplatz für die Nacht ist der Bahnhof Kassel HBF. Hier wird der ICE für den nächsten Tag nach Hamburg abgestellt. Dieser fährt dann ab Kassel-Wilhelmshöhe über Göttingen-Hannover nach Hamburg.
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Kassel Hbf. Der Regionalexpress nach Frankfurt wartet hier in Kassel Hbf auf die Rückfahrt nach Frankfurt.
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Kassel. Ein echter Brummer ist diese Lok, die regelmässig den Zubringerdienst zum nahe gelegenen VW-Werk verrichtet. Meist ist ein Signalhalt in KS-Wilhelmshöhe erforderlich. Die Anfahrt ist ein echter Ohrenschmaus für Dieselfans!
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Felsberg. Zwischenhalt für den “Cantus”
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Kassel Stadtmitte. Das liebste Motiv von Robert Böttner sind aber nach wie vor die Straßenbahnen in und um Kassel.
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Licht und Wetter. Nach einem Regenschauer wartet der “Cantus” auf die Weiterfahrt nach Kassel.
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Licht und Wetter. Wirklich nur eine kurze Wolkenlücke lies für einen Moment die Sonne scheinen. Bedrohlich bahnt sich bereits der nächste Regenschauer an.
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Paderborn. Sie schuften den ganzen Tag. Sind Tag ein und Tag aus im Einsatz ohne diese Rangierlokomotiven würde der Ablauf bei der Bahn nicht funktionieren. Eine BR 363 mit automatischer Kupplung.
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Kassel-Wilhelmshöhe. Ein wirklicher Schnappschuss konnte im Juli 2010 in KS-Wilhelmshöhe festgehalten werden. Eine BR 103 mit passenden Wagen auf Sonderfahrt.
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Kassel-Wilhelmshöhe. Der strenge Winter 2009/2010 machte auch der Bahn erheblich zu schaffen. Zugausfälle wegen Eis- und Schnee waren an der Tagesordnung. Hier jetzt der Rangierer sein, der einen Wagen kuppelt muss wäre mit Sicherheit kein Vergnügen.
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Soweit die Galerie mit Fotos von Robert Böttner (22). Die 40 Fotos aus den Jahren 2009 und 2010 zeigen einen kleinen Einblick in den täglichen Betriebsablauf bei der Bahn. Ich habe hier bewusst auf ellenlange Beschreibungen der Loks und Wagen verzichtet. Diese sind uns in den meisten Fällen bekannt. Hier ging es mir in erster Linie um die Präsentation der Fotos. Auf Grund der Fülle von noch vorhandenen Fotos wird es eine Fortsetzung geben.
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Für alle Fotos gilt: © www.Gleis4.de/Fotos: Robert Böttner
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