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Mit der Einführung der neuen ICE-Züge und der Neubaustrecke Hannover-Würzburg, war ein neuer Bahnhof für einen schnellen Fahrgastwechsel auf dieser Strecke erforderlich. Kassel-Wilhelmshöhe war der erste ICE-Bahnhof, der der neuen Vorstellung der Bahn entsprach. Grosszügig geplant und gut zu erreichen mit dem Auto dem Bus und der Strassenbahn erfreut sich der Bahnhof ständig wachsendem Reiseverkehr. |
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Soweit der Stand im Juli 2002. Hier hat sich eigentlich wenig verändert bis auf die neuen Züge der RegioTram und der Cantus Verkehrsgesellschaft die natürlich auch hier in Kassel Wilhelmshöhe halten. Und trotz der vielen Beschwerden der Fahrgäste (im Winter zieht es wie Hechtsuppe) wird leider keine Abhilfe geschaffen. In Wilhelmshöhe Süd muß der Hessencourrier seinen angestammten Platz räumen aber dazu in der entsprechenden Galerie mehr. |
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Der ICE der Baureihe 401 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kassel Wilhelmshöhe. Kassel-Wilhelmshöhe war einer der ersten speziell für die Neubaustrecke gebauten neuen Bahnhöfe für den ICE-Verkehr in Deutschland. Heute hat KS-Wilhelmshöhe eine bedeutende Rolle durch seine zentrale Lage in Nordhessen. |
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Auch Sie gibt es noch, den Wendezüge der Bahn im Regionalverkehr. Und so recht mag die Baureihe 143 nicht in die moderne Architektur des Bahnhofs passen. Es bleibt eine Frage der Zeit, bis auch die anderen Regionallinien von modernen Triebwagen abgelöst werden. |
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Ein regnerischer Dezember 2006, als ich das erste Foto vom Cantus Triebwagen in Ks-Wilhelmshöhe aufnehmen konnte die mit dem Fahrplanwechsel nun die Linie R5 Kassel-Bebra-Fulda bedient. |
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Ks-Wilhelmshöhe ist auch immer wieder ein guter Standplatz für Fotoaufnahmen an dieser Strecke. Wer einfach mal 2-4 Stunden Zeit hat, wird eine reiche Ausbeute an interessanten Motiven, die praktisch wie bei einem Laufsteg an einem vorbeifahren erhalten. |
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