Genau heute vor 5 Jahren, am 09.12.2006, wurde das Ende einer DB-Ära eingeläutet. Es war der letzte Betriebstag des Fernverkehrs auf der Franken-Sachsen- Magistrale zwischen Nürnberg Hbf und Dresden Hbf. Für mich (Michael Steinlein) Grund genug, einen kleinen Erinnerungsbeitrag an diese schöne IC-Linie 65 bzw. 61 zu schreiben, die sich insbesondere durch ihre Fahrzeug- und Landschaftsvielfalt auszeichnete.

Die Bilder sind ausschließlich aus der Zeit ab August 2004 und wurden auf dem Streckenabschnitt Marktredwitz – Nürnberg gemacht. Diese Zeit war für mich die interessanteste, da nach der Abstellung der Baureihe 605 und des darauf folgenden ICE-Ersatzverkehrs mit der Baureihe 612 die Linie wieder Lokbespannt befahren wurde.

Am 26.11.2005 fährt 233 511-5 mit ihrem IC (Dresden Hbf – Nürnberg Hbf) durch den Bahnhof Kirchenlaibach.

Der 10.12.2005 war der letzte Tag im alten Fahrplan, ab dem sich auch die Bespannung der ICs auf die Baureihe 218 ändern sollte. Grund genug, um noch mal im Bahnhof Marktredwitz das Betriebsgeschehen zu beobachten. Am Gleis 3 steht abfahrbereit der IC nach Dresden.

Auch „Raritäten“ kamen auf der IC-Linie zum Einsatz. Am 18.12.2005 bespannte 218 353-1 zusammen mit ihrer Schwesterlok den IC von Dresden nach Nürnberg.

Der Februar 2006 war schneereich. Hier zieht 232 379-8 zieht am 11.02.2006 ihren IC durch den Haltepunkt Immenreuth.

Sonntags gab es immer eine 218er-LZ von Hof nach Nürnberg Hbf. Am 12.02.2006 kämpfte sich 218 352-3 durch den Schnee bei Haidenaab-Göppmannsbühl.

Die hohe Luftfeuchtigkeit sorgte zusammen mit den Minustemperaturen für eine wunderschöne Winterlandschaft. Am 14.02.2006 konnte ich 218 350-7 an der Spitze kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kirchenlaibach fotografieren.

Auch im neuen Fahrplan musste oftmals die Baureihe 232 aushelfen. Am 03.06.2006 zog 232 690-8 ihren Zug an den Hallen der Firma Novem in Vorbach vorbei.

218 374-7 am 08.07.2006 in Velden.

Am Abend des 21.08.2006 verlässt 218 404-2 mit ihrem IC Trebgast in Richtung Hof.

In seltenen Fällen hatte man die Möglichkeit, die Züge auf der KBS 855 zu erwischen. Am 03.09.2006 kam es wegen einer Sperrung der KBS 6860 zu einer Umleitung über Weiden. Das Bild entstand kurz vor Reuth bei Erbendorf.

Zum Schluss noch zwei ganz besondere Züge – Abschiedsstimmung…
Das Bild zeigt den letzten IC 2169 am 09.12.2006 kurz vor der Abfahrt um 16:43 Uhr im Nürnberger Hauptbahnhof.

Mit dem Ende der IC-Linie erfolgte auch eine Einstellung der D-Züge von / nach Prag. Das Bild zeigt den letzten D 352 am 10.12.2006 im Bahnhof Neuhaus.

Ein Fotobericht von Michael Steinlein aus Speichersdorf.

Es wäre schön, wenn dieser Bericht noch um weitere Fotos oder Informationen erweitert werden könnte.

Eingestellt: 11.12.2012

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